{"id":2,"date":"2024-10-12T19:53:40","date_gmt":"2024-10-12T17:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.innorail.fr\/?page_id=2"},"modified":"2024-11-16T16:36:32","modified_gmt":"2024-11-16T15:36:32","slug":"page-d-exemple","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.innorail.fr\/","title":{"rendered":"CONSEIL EN INGENIERIE SYSTEME, INNOVATION"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Bienvenue sur mon site d\u00e9di\u00e9 aux services de conseil en ing\u00e9nierie syst\u00e8me, innovation et techniques du domaine ferroviaire. Fort de 20 ans d&#8217;exp\u00e9rience dans le secteur ferroviaire, j&#8217;accompagne les entreprises et les ing\u00e9nieurs dans leurs projets. Que vous soyez \u00e0 la recherche de conseils ponctuels, d&#8217;un accompagnement ou d&#8217;une formation, je suis \u00e0 votre service pour vous aider \u00e0 atteindre vos objectifs.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous trouverez ci dessous un panel des prestations propos\u00e9es.<br>Je r\u00e9ponds rapidement \u00e0 vos interrogations et demandes par mail : <a href=\"mailto:matthieu.thibault@innorail.fr\">matthieu.thibault@innorail.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur mon parcours professionnel consultez mon profil :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/matthieu-thibault-a8722a91\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"146\" height=\"225\" src=\"http:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-29\" style=\"width:40px;height:auto\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">INGENIERIE SYSTEME BASE SUR LES MODELES<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;ing\u00e9nierie bas\u00e9e sur les mod\u00e8les (MBSE &#8211; Model-Based Systems Engineering) est une approche qui utilise des mod\u00e8les pour concevoir, analyser et g\u00e9rer des syst\u00e8mes complexes. Elle permet de formaliser la conception et les sp\u00e9cifications \u00e0 travers des diagrammes et des mod\u00e8les visuels, am\u00e9liorant ainsi la compr\u00e9hension et la coh\u00e9rence du projet.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prestation <\/strong>: Atelier d&#8217;introduction au MBSE au travers de l&#8217;outil <a href=\"https:\/\/mbse-capella.org\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/mbse-capella.org\/\">Capella<\/a><br>&#8211; Les enjeux des syst\u00e8mes complexes<br>&#8211; L&#8217;ing\u00e9nierie syst\u00e8me et le MBSE<br>&#8211; Installation de Capella<br>&#8211; Pratique de l&#8217;outil : les couches de mod\u00e9lisations, les transitions, les vues, les composants<br>&#8211; Aper\u00e7u du potentiel : add-ons, \u00e9cosyst\u00e8me, cas application, exemple de mod\u00e8le,&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Format <\/strong>: 3h en en t\u00e9l\u00e9conf\u00e9rence<\/p>\n\n\n\n<p>Lien vers l&#8217;article : <a href=\"https:\/\/www.innorail.fr\/wp-admin\/post.php?post=71&amp;action=edit\">Why you need MBSE ?<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">INNOVATION AVEC LA METHODE &#8220;CONNAISSANCE-CONCEPT&#8221;<\/h2>\n\n\n\n<p>La m\u00e9thode C-K (Concept-Knowledge) a \u00e9t\u00e9 th\u00e9oris\u00e9e par l&#8217;\u00c9cole des Mines de Paris. Elle a pour objectif de favoriser l&#8217;\u00e9mergence de nouveaux concepts \u00e0 travers un processus it\u00e9ratif structur\u00e9 en ateliers collaboratifs. Le processus est divis\u00e9 en deux espaces compl\u00e9mentaires : l&#8217;espace des <strong>connaissances<\/strong> (K) et celui des <strong>concepts<\/strong> (C).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans une premi\u00e8re phase, dite &#8220;phase de connaissance&#8221;, les participants s&#8217;approprient et approfondissent les connaissances en lien avec l&#8217;axe de recherche d&#8217;innovation gr\u00e2ce \u00e0 des interventions techniques, inspirantes, voire disruptives. Cette phase a pour but de constituer une base solide de param\u00e8tres, composants, et concepts initiaux. Elle peut inclure des contributions vari\u00e9es, allant des expos\u00e9s techniques \u00e0 des pr\u00e9sentations plus cr\u00e9atives, parfois d\u00e9cal\u00e9es, visant \u00e0 \u00e9largir la perspective des participants.<\/p>\n\n\n\n<p>Une fois cette base \u00e9tablie, la phase suivante, celle de la <strong>cr\u00e9ation de concepts<\/strong>, vise \u00e0 explorer et g\u00e9n\u00e9rer de nouvelles id\u00e9es en combinant, associant et extrapolant les \u00e9l\u00e9ments identifi\u00e9s lors de la phase pr\u00e9c\u00e9dente. Les participants sont amen\u00e9s \u00e0 naviguer entre les espaces de connaissance et de concepts, testant et enrichissant continuellement leurs id\u00e9es, jusqu\u2019\u00e0 ce que des solutions innovantes, souvent inattendues, \u00e9mergent. Cette it\u00e9ration continue entre exploration des connaissances et construction de concepts est le c\u0153ur de la m\u00e9thode C-K, permettant d&#8217;\u00e9largir le champ des possibles tout en gardant un ancrage dans des bases techniques solides.<\/p>\n\n\n\n<p>La m\u00e9thode C-K est particuli\u00e8rement efficace dans les contextes o\u00f9 l&#8217;innovation radicale est recherch\u00e9e, car elle encourage la rupture avec les sch\u00e9mas de pens\u00e9e classiques et offre un cadre pour l&#8217;exploration syst\u00e9matique de nouveaux territoires conceptuels.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prestation <\/strong>: Accompagnement \u00e0 la mise en place de la d\u00e9marche<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Format <\/strong>: dur\u00e9e \u00e0 convenir &#8211; t\u00e9l\u00e9conf\u00e9rence \/ pr\u00e9sentiel<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23\" style=\"width:469px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.innorail.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/colleagues-discussing-new-ideas-business-meeting-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ATELIER D&#8217;ANALYSE DE RISQUE CYBER &#8220;EBIOS RM&#8221; support\u00e9 par le MBSE<\/h2>\n\n\n\n<p>La conception de syst\u00e8mes digitaux exige la r\u00e9alisation d&#8217;analyses de risques en cybers\u00e9curit\u00e9 pour anticiper et se prot\u00e9ger contre les cyberattaques. Dans le domaine des syst\u00e8mes industriels, la norme NF EN 62443 fixe les exigences et les m\u00e9thodes d&#8217;analyse en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9. De plus, l&#8217;Agence Nationale de la S\u00e9curit\u00e9 des Syst\u00e8mes d&#8217;Information (ANSSI) propose un cadre d&#8217;analyse g\u00e9n\u00e9rique, applicable aussi bien aux syst\u00e8mes de type &#8220;Technologies de l&#8217;Information (IT)&#8221; qu&#8217;aux syst\u00e8mes de type &#8220;Technologies Op\u00e9rationnelles (OT)&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;analyse de risque s&#8217;effectue par \u00e9tapes et aboutit \u00e0 une liste d&#8217;exigences de cybers\u00e9curit\u00e9 pour le syst\u00e8me concern\u00e9. Elle prend en compte le r\u00e9f\u00e9rentiel de s\u00e9curit\u00e9, le mod\u00e8le de menace, ainsi que les sc\u00e9narios strat\u00e9giques et op\u00e9rationnels d&#8217;attaque. Cette d\u00e9marche repose sur un inventaire des valeurs m\u00e9tiers et des actifs critiques du syst\u00e8me. L&#8217;approche MBSE (Model-Based Systems Engineering) permet de structurer et de formaliser cette analyse \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;outils standards et de repr\u00e9sentations mod\u00e9lis\u00e9es du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prestation propos\u00e9e<\/strong> : Accompagnement \u00e0 la mise en \u0153uvre de la m\u00e9thode d&#8217;analyse de risque bas\u00e9e sur la m\u00e9thodologie EBIOS RM, int\u00e9gr\u00e9e dans une approche MBSE outill\u00e9e, afin de renforcer la cybers\u00e9curit\u00e9 des syst\u00e8mes industriels.<br><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Format <\/strong>: Workshop de 2h &#8211; t\u00e9l\u00e9conf\u00e9rence<br><br><strong>Pr\u00e9requis <\/strong>: connaissance de base du MBSE et de l&#8217;outil Capella (voir au dessus)<\/p>\n\n\n\n<p>Lien vers l&#8217;article : <a href=\"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/2024\/11\/16\/analyse-de-risque-de-cybersecurite-supporte-par-la-methode-mbse\/\">Analyse de risque support\u00e9 par la m\u00e9thode MBSE<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">COACHING INGENIEUR.E JUNIOR<\/h2>\n\n\n\n<p>En tant que jeune ing\u00e9nieur, vous \u00eates confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis vari\u00e9s : acqu\u00e9rir des comp\u00e9tences techniques complexes, \u00e9voluer dans des environnements exigeants, et affirmer votre posture professionnelle. Je propose de vous soutenir dans cette p\u00e9riode cruciale de votre carri\u00e8re en vous apportant un accompagnement personnalis\u00e9 pour renforcer vos comp\u00e9tences et faciliter votre progression.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ce que je propose<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Soutien technique<\/strong> : Je vous aide \u00e0 mieux comprendre les bases de l\u2019ing\u00e9nierie syst\u00e8me, la gestion de projets complexes, et les technologies sp\u00e9cifiques \u00e0 votre secteur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Accompagnement sur vos projets<\/strong> : Des conseils pratiques pour vous aider \u00e0 g\u00e9rer vos projets, de la d\u00e9finition des exigences \u00e0 la livraison des solutions.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gestion de projet<\/strong> : Apprenez \u00e0 g\u00e9rer efficacement le temps, les ressources et les \u00e9quipes dans un contexte technique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Approche innovante<\/strong> : D\u00e9couvrez des m\u00e9thodes telles que le design thinking, l\u2019ing\u00e9nierie des syst\u00e8mes avec Capella MBSE, ou la m\u00e9thode C-K pour aborder vos projets sous un angle diff\u00e9rent.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prise de d\u00e9cision<\/strong> : Gagnez en confiance et apprenez \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es, m\u00eame dans des situations complexes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Pour qui ?<\/strong> Ce programme s\u2019adresse aux jeunes ing\u00e9nieurs (0-5 ans d&#8217;exp\u00e9rience) souhaitant renforcer leurs comp\u00e9tences, se sp\u00e9cialiser dans des domaines comme la signalisation ferroviaire, l&#8217;ERTMS, ou l&#8217;ing\u00e9nierie des syst\u00e8mes, ou simplement progresser dans leur carri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Je vous accompagne de mani\u00e8re sur-mesure pour transformer vos objectifs en actions concr\u00e8tes et vous aider \u00e0 avancer sereinement dans votre parcours<\/p>\n\n\n\n<p>Format : de 30mn \u00e0 1h \/ session &#8211; t\u00e9l\u00e9conf\u00e9rence<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bienvenue sur mon site d\u00e9di\u00e9 aux services de conseil en ing\u00e9nierie syst\u00e8me, innovation et techniques du domaine ferroviaire. 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Que vous soyez \u00e0 la recherche de conseils ponctuels, d&#8217;un accompagnement ou d&#8217;une formation, je suis \u00e0 votre service &#8230; <a title=\"CONSEIL EN INGENIERIE SYSTEME, INNOVATION\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.innorail.fr\/\" aria-label=\"Read more about CONSEIL EN INGENIERIE SYSTEME, INNOVATION\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98,"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/98"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.innorail.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}